Siemens equipaggia anche la linea T4 della città di Rouen (accosto alla fermata).
Mi sono informato iscrivendomi ad un forum francese e nella città di Rouen la guida ottica viene utilizzata solo ed esclusivamente per l'accosto alla fermata (come dovrebbe essere utilizzata in ambito TRC).
In questo caso verrà utilizzato il sistema Optiboard e non l'Optiguide della Siemens (presente sulle altre linee e sottoposto a normativa di settore); la presenza dell'autista è comunque sempre obbligatoria (il sistema di guida ottica a Rouen è partito nel 2001).
Optiboard, come descritto nei post precedenti (vedi tag guida ottica) è un sistema di assistenza alla guida che permette al bus (filobus) di accostarsi il più vicino alla banchina del marciapiede e facilita (quindi velocizza) l'imbarco e la discesa dei passeggeri ed evita problemi per le persone diversamente abili.
Il gap tra il bus e la banchina attraverso questo sistema non puo' superare i 5 centimetri.
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