POST N.401 - Realizzazione di un polo intermodale su SS16-Aeroporto-TRC-Ferrovia (5)

Secondo il PUMS del Comune di Rimini gli interventi legati all'accessibilità dell'aeroporto di Rimini non prevedono la rotatoria fronte aeroporto, ma seguirebbero questo schema:

.."Gli interventi prevedono la realizzazione di 2 aree di sosta: una di fronte all’attuale accesso all’aeroporto e l’altra in adiacenza alla fermata “Miramare Airport” del TRC, la realizzazione di 2 rotatoria su SS16 in corrispondenza della intersezioni con Via Cavalieri di V.Veneto e Via Costantinopoli, una ulteriore rotatoria tra Via Mosca e Via Cavalieri di V.Veneto e il potenziamento dei percorsi ciclo-pedonali di seguito descritti:

- sottopasso ciclopedonale alla SS16 che permetterà di attraversare l’asse stradale in sicurezza e metterà in relazione l’ area di sosta con accesso all’aeroporto

- percorso ciclopedonale da aeroporto a Via Pontresina che si connetterà con il tracciato esistente nell’area verde del Parco Spina Verde

- percorso ciclopedonale lungo Via Oliveti per collegare la fermata TRC Miramare Station con il percorso ciclabile esistente lungo via Losanna e l’aeroporto

- un percorso ciclopedonale lungo Via Cavalieri di V.Veneto, di collegamento tra la ciclabile di via Losanna, l’aeroporto, la fermata TRC Miramare Airpoort e il Parco del Mare"...

POST N.398 -Realizzazione di un polo intermodale su SS16-Aeroporto-TRC-Ferrovia (4)

Finora abbiamo ragionato sui fondi FSC di euro 3.100.000 (certi ed ufficiali) con i quali è stato dichiarato che verranno realizzati:

1.rotatoria fronte aeroporto al posto del semaforo

2.esproprio delle aree fronte aeroporto (parcheggi, collegamento tra rotatoria via Losanna e nuova rotatoria fronte aeroporto)

3.accessibilità pedonale all'aeroporto in sicurezza (sistema di marciapiedi, sottopasso?)

4.Aree di servizio, interscambio e parcheggi tra aeroporto e TRC (non meglio definite).

Considerato che il Masterplan dell'aeroporto 2018-2023 prevede 40 milioni di investimenti e la regione ha dichiarato che contribuirà (Bonaccini: ..."Se Rimini presenta un progetto industriale importante siamo pronti a mettere altrettante risorse".. ndr possiamo presupporre quindi che il contributo della regione possa essere di 20 milioni di euro).

In tale caso a questo punto cambia tutto il quadro, nel senso che potremmo anche pensare piu' in grande, ovvero qualcosa del tipo il polo intermodale recentemente inaugurato dell'aeroporto di Trieste.

Per quanto riguarda il collegamento (in questo caso di 400 metri) è stata realizzata una passerella sopraelevata che parte dalla nuova fermata ferroviaria ed arriva direttamente in aeroporto.

Nel nostro caso partirebbe dalla fermata TRC di Cavalieri di Vittorio Veneto (ora Miramare Airport) fino ad arrivare all'aeroporto (in questo caso è piu' lunga).

PS: qualora se ne ravvisi la necessità un accordo con RFI potrebbe definire anche la realizzazione di una fermata ferroviaria (vedi fermata fiera).

POST N.300 - Realizzazione di un polo intermodale su SS16-Aeroporto-TRC-Ferrovia (3)

Prendendo in considerazione la fermata di Miramare abbiamo a disposizione non solo il TRC ma anche la ferrovia.

Il traffico TRC tra Rimini e Riccione è un traffico di tipo urbano con fermate ogni 500 metri

Il traffico ferroviario da Ravenna a Cattolica (Pesaro) è un traffico di tipo extraurbano.

La cadenza del TRC è ogni 7,30 minuti (orario di punta), 10 minuti, 15 minuti

Secondo le dichiarazioni dell'Assessore Corsini, si prevederebbe una linea ferroviaria celere con cadenza 20 minuti.

Utilizzando la stazione Miramare come la stazione dell'aeroporto si eviterebbe quindi di dovere cambiare il treno a Rimini e di arrivare comodamente a destinazione.

Chi si deve fermare in una fermata intermedia nel tragitto di Rimini-Riccione puo' prendere il TRC e nel caso in cui risulta piu' vicina la Stazione terminale puo' scegliere discrezionalmente dia il TRC che la ferrovia.

Anche il biglietto dovrà essere gestito in intermodalità possibilmente con app e gestione elettronica al fine di potere gestire in un'unica soluzione.

L'utilizzo di una navetta Aeroporto-Stazione di Miramare deve fare un tragitto piu' lungo (circa 1 km) ma i tassi di riempimento sarebbero sicuramente piu' elevati in quanto i passeggeri sarebbero interessati sia al traffico con il TRC che con il traffico ferroviario.

Dal punto di vista dei parcheggi la stazione di Miramare è scarsa. Abbiamo il parcheggio di viale Mantova che pero' si trova a circa 800 metri, il nuovo parcheggio via Parigi zona scuola e campo sportivo (ma ne verrebbe cambiata la funzionalità originaria). Ci sono delle zone ancora non edificate che si trovano a circa 250 metri dalla stazione di Miramare da espropriare, oppure trovare degli accordi con i privati che si trovano lungo il tragitto che potrebbero avere spazi disponibili.

POST N.299 - Realizzazione di un polo intermodale su SS16-Aeroporto-TRC (2)

Nel progetto di fattibilità si incominciano a delineare gli interventi che verranno realizzati:

1.rotatoria fronte aeroporto al posto del semaforo

2.esproprio delle aree fronte aeroporto (parcheggi, collegamento tra rotatoria via Losanna e nuova rotatoria fronte aeroporto)

3.accessibilità pedonale all'aeroporto in sicurezza (sistema di marciapiedi, sottopasso?)

4.Aree di servizio, interscambio e parcheggi tra aeroporto e TRC (non meglio definite)

..."Tale progetto prevede la realizzazione di una nuova rotatoria in corrispondenza della ss16 e dell’accesso all’aeroporto. 

.."Attualmente risulta presente un semaforo all’accesso dell’aeroporto in corrispondenza della SS16, che congestiona il traffico e rende pericoloso l’accesso. L’Aeroporto è sprovvisto di un accesso pedonale in sicurezza e sarebbe opportuno un intervento di riqualificazione dell’immagine della città in corrispondenza di una porta di accesso ad essa.".. 

.."Sono da prevedere aree di servizio, interscambio e parcamento in prossimità della porzione di territorio compresa tra SS16 e tracciato del TRC, che permettono di mettere in sicurezza la SS16 e alleggerire il traffico urbano su sede stradale che di fatto attraversa il cuore della città, rendendo piu’ funzionale l’infrastruttura TRC per gli spostamenti che si sviluppano lungo la direttrice Rimini – Riccione e che attualmente vengono effettuati attraverso l’uso di mezzi privati lungo SS16."...

..."Le opere in oggetto consistono nella realizzazione di una nuova rotatoria in corrispondenza dell’accesso all’aeroporto e il suo collegamento con la via Losanna, una strada rammodernata e allargata recentemente, e di aree di servizio e interscambio e di collegamento con il TRC.

Le aree oggetto di intervento dovranno essere espropriate e saranno sottoposte a variante urbanistica. Da un punto di vista ambientale ci saranno notevoli miglioramenti per la presenza di una rotatoria per mitigare la velocità ed eliminare le svolte a sinistra.

Sarà previsto un sistema di marciapiedi e attraversamenti della SS16 in sicurezza"...

.."Gli interventi si completano anche con opere puntuali su altre infrastrutture viarie di competenza statale o provinciale per risolvere alcune criticità. Altra criticità da affrontare è la riqualificazione dell’accesso all’ aeroporto carente di parcheggi e di una dignitosa accessibilità carrabile e pedonale".

Questo è il quadro che ne emergerebbe.

Per quanto riguarda l'area fronte aeroporto, il comune in una sua proposta aveva previsto a suo tempo un parcheggio di attestamento per bus.

POST N.271 Realizzazione di un polo intermodale con collegamento TRC

Da un punto di vista teorico il mezzo elettrico del TRC già adesso potrebbe collegare direttamente l'aeroporto attraverso l'uscita dal percorso in corrispondenza della fermata Cavalieri di Vittorio Veneto, e con un sistema di priorità semaforica raggiungere direttamente l'aeroporto (pressi) ritornare dietro e proseguire quindi nel percorso protetto in circa 2 minuti e 30 secondi complessivi.

Il comune di Rimini annuncia che lo Stato ha assegnato 31,6 milioni di euro (Fondo Coesione e Sviluppo - FSC) per la realizzazione di una serie di interventi sulle strade statali e provinciali.

Tra questi la realizzazione di un polo intermodale all'altezza dell'aeroporto Fellini con collegamento TRC, rotatoria e sottopasso sulla statale.

Questo è un passo molto importante e ritorneremo sul punto appena ci saranno novità di dettaglio.