Il sottopasso Portofino realizzato da Ferrovie dello Stato e rientrante in parte nel computo dei costi del TRC è tuttora chiuso.
L'iniziativa edilizia lato monte della ferrovia si è sbloccata e come da piano particolareggiato previsto la viabilità di collegamento a monte della ferrovia verrà realizzata dalla società privata che prevede di realizzare nuovi appartamenti secondo lo schema sotto indicato
La parte a mare del sottopasso doveva essere realizzato dal project Murri (rimini&rimini fallita e valdadige in liquidazione volontaria).
La realizzazione del collegamento lato mare doveva seguire questo schema
Ora, invece, il comune prevede la realizzazione di una deviazione del traffico verso l'esterno ed è così raffigurata:
Considerando il traffico di autobus di linee private e pubbliche che passano per i viali delle regine trovo molto difficile accettare tale impostazione, a maggior ragione per la presenza di pochissimi sottopassi che sono nelle condizioni di potere far passare mezzi di una certa altezza.
