POST N.55.Schema di confronto con linea 11

Premesso che le linee non sono confrontabili, ho ritenuto opportuno effettuare tale schema al fine di rendere evidenti alcune relazioni (le frequenze possono essere modulate, per il confronto ho messo una frequenza di 11 minuti come da orario standard e frequenza di 5 minuti in orario di punta):

Orario estivo e non di punta

- Riduzione dei tempi di viaggio nell'ordine del 50%

- Riduzione di circa il 50% dei mezzi impiegati (da 7,82 a 4,2)

- Incremento del 20% della capacità ora di picco

Orario estivo e in orario di punta (dopo le 20.30)

- Riduzione dei tempi di viaggio standard del 46,51%

- Riduzione dei tempi di viaggio effettivi del 71,25%

- Riduzione di circa il 50% dei mezzi impiegati (da 17,2 a 9,2)

- Raddoppio della capacità in ora di picco.