POST N.344 - Contributo statale per la fornitura dei mezzi (update)

Il 10 luglio 2017 il CIPE aveva autorizzato l'utilizzo di 10,454 milioni di euro per l'acquisto del materiale rotabile (come da delibera cipe 93/2006 che prevedeva 10.454.418 euro).

Questa delibera non è mai stata pubblicata in Gazzetta Ufficiale; se si va sul portale della programmazione economica l'esito della seduta n.43 del 10 luglio 2017 (vedi sopra) è sparito.

Avevo mandato una mail come indicata nei contatti del portale della programmazione economica ma nessuno mi ha risposto.

Sembrerebbe che Rimini sia stato inserito nel Fondo Investimenti DM 22.12.2017 (assieme a Padova e Vicenza) per un finanziamento di euro 8,85 milioni di euro.

Presupponendo la fruibilità del finanziamento (speriamo), sembrerebbe a bocce ferme che si sono persi per strada euro 1.604.000 (pari alla differenza tra 10.454.000 del cipe e questa ultima assegnazione di euro 8.850.000 che probabilmente rappresenta il costo concordato per i 9 Exqui.city18T).

POST N.343 - Avanzamento fermata La Spezia

POST N.342 - Avanzamento fermata Verdi

POST N.341 - Avanzamento via Rimini

POST N.340 - Avanzamento fermata Puccini

Per il tratto di strada di via Rimini compreso tra la fermata Porto e la fermata Puccini questo blog ha proposto la mitigazione del muro come da foto relativa al rendering del costruendo centro commerciale in area Ex - Fiera di Rimini eliminando i parcheggi in questo tratto e marciapiede già realizzati. Vedi precedente post:
http://trasportorapidocostiero.blogspot.it/2017/11/post-n330-ipotesi-di-mitigazione-che.html

POST N.339 - Avanzamento fermata Porto

E' stato montato un involucro che contiene le scale. 

POST N.338 - Trasporto Rapido Costiero, primi test preliminari per l’infrastruttura

Dal sito del Comune di Rimini

Prima giornata di test preliminari per l’infrastruttura del Trasporto Rapido Costiero. Da oggi infatti sono iniziate le prime prove sul tracciato dell’opera che andrà a cambiare il sistema di trasporto collettivo del territorio. Le prove in corso e che proseguiranno anche domani sono effettuate con i mezzi attualmente in uso per il trasporto pubblico locale e sono propedeutiche alla fase di collaudo, che avverrà invece utilizzando i nuovissimi filobus simili per conformazione ai mezzi interamente elettrici (Exqui.City18T) scelti a servizio del Trasporto Rapido Costiero. Altri test saranno effettuati tra dicembre e gennaio. Procede quindi il percorso che porterà all’entrata in funzione di un sistema di trasporto collettivo efficiente, a basso impatto ambientale e che rappresenterà l’elemento centrale del nuovo assetto della mobilità del territorio. Completati i lavori all’infrastruttura, oltre ai test sui mezzi, il prossimo anno saranno finalizzati i lavori relativi alla predisposizione delle nuove fermate e delle opere complementari.  

http://www.comune.rimini.it/archivio-notizie/trasporto-rapido-costiero-primi-test-preliminari-linfrastruttura

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Ndr: Non si capisce perchè è stato scritto che sono simili ai mezzi interamente elettrici; i nuovi mezzi sono elettrici, sembra quasi che ci si riferisca agli attuali filobus in esercizio che pero' hanno vita media fine 2017 di 7,56 anni.