Blog non ufficiale relativo al progetto Trasporto Rapido Costiero Ravenna - Cattolica
domenica 21 gennaio 2018
POST N.349 - Impianto di illuminazione
Ecco montati i primi lampioni; le foto sono in zona stazione di Riccione.
L'impianto di illuminazione è collegato agli interruttori dei quadri elettrici presenti nelle sottostazioni elettriche (che dovrebbero, se non erro, trovarsi una alla stazione di rimini lato monte tra il dopolavoro dei ferrovieri ed il sedime del trc, una vicina alla fermata di via Siracusa a rimini, e un'altra vicino alla fermata la spezia a Riccione).
Verranno illuminate anche le aree e le stesse pensiline delle fermate.
POST N.348 - Avanzamento fermata Stazione di Rimini
La banchina di arrivo è lunga 30 metri mentre quella di partenza è di 60 metri, in modo da consentire la sosta di un veicolo al capolinea oltre a quella di un secondo veicolo TRC in partenza (anche nella fermata della stazione di Riccione).
POST N.347 - Cambiamento nome fermate e acronimo TRC?
Il comune di Rimini sembrerebbe stia pensando di cambiare il nome alle fermate e all'acronimo TRC.
venerdì 5 gennaio 2018
mercoledì 3 gennaio 2018
POST N.345 - Trasporto Rapido Costiero, dalla prossima settimana al via l’installazione delle fermate
Dal sito del Comune di Rimini:
Trasporto Rapido Costiero, dalla prossima settimana al via l’installazione delle fermate
3 gennaio 2018
Cominceranno dopo l’Epifania i lavori relativi alla predisposizione e all’installazione delle nuove fermate del Trasporto Rapido Costiero, il nuovo sistema di trasporto collettivo del territorio che sarà completato nel corso dell’anno per diventare pienamente operativo nel 2019.
Dopo la firma da parte del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio del decreto con cui sono stati assegnati 8,85 milioni per la fornitura dei nuovi veicoli a servizio del Trc, il piano delle opere continua come da cronoprogramma con l’ultimazione delle opere complementari al tracciato Rimini-Riccione.
Dalla prossima settimana dunque cominceranno i lavori di predisposizione delle undici fermate presenti nel tratto riminese, mentre nei prossimi mesi continueranno le prove tecniche sull’infrastruttura. I primi test sono stati effettuati all’inizio di dicembre con i mezzi attualmente in uso per il trasporto pubblico locale. La fase del collaudo vera e propria avverrà in una seconda fase, quando cioè saranno disponibili i nuovi filobus. I mezzi - Exqui.City18T – sono una versione aggiornata e moderna di un veicolo già in esercizio in diverse realtà sia italiane sia europee. Sono a trazione interamente elettrica (full-electric), quindi a emissioni zero anche dal punto di vista acustico e potranno trasportare fino a 150 passeggeri con 37 posti a sedere, con la possibilità di permettere l’accesso a bordo di utenti con bicicletta.
“Con la firma del decreto del Ministero, finalizzato al finanziamento dei nuovi mezzi, proseguiamo nel percorso che doterà il territorio di un sistema di mobilità efficiente, moderno ed ecologico – sottolinea l’assessore alla mobilità Roberta Frisoni. Si tratta di mezzi già in produzione e in servizio in altre città, ecologici, adatti alle esigenze di tutti i passeggeri, che consentiranno anche il trasporto di bici al seguito. Parallelamente si stanno concludendo le opere a completamento del tracciato, con l’installazione delle fermate e delle pensiline. Non si tratterà solo di strutture a servizio dei passeggeri, ma saranno elementi che consentiranno la riqualificazione urbana di alcune zone, oltre a determinare un nuovo modo di muoversi in città. La struttura e la dotazione tecnologica delle fermate saranno non solo funzionali alle molteplici esigenze dei viaggiatori sul fronte dell’accessibilità, della sicurezza e dei servizi, ma saranno anche realizzate in modo tale da inserirsi in maniera armonica nel contesto urbano, rappresentando un elemento di decoro”.
martedì 2 gennaio 2018
POST N.344 - Contributo statale per la fornitura dei mezzi (update)
Il 10 luglio 2017 il CIPE aveva autorizzato l'utilizzo di 10,454 milioni di euro per l'acquisto del materiale rotabile (come da delibera cipe 93/2006 che prevedeva 10.454.418 euro).
Questa delibera non è mai stata pubblicata in Gazzetta Ufficiale; se si va sul portale della programmazione economica l'esito della seduta n.43 del 10 luglio 2017 (vedi sopra) è sparito.
Avevo mandato una mail come indicata nei contatti del portale della programmazione economica ma nessuno mi ha risposto.
Sembrerebbe che Rimini sia stato inserito nel Fondo Investimenti DM 22.12.2017 (assieme a Padova e Vicenza) per un finanziamento di euro 8,85 milioni di euro.
Presupponendo la fruibilità del finanziamento (speriamo), sembrerebbe a bocce ferme che si sono persi per strada euro 1.604.000 (pari alla differenza tra 10.454.000 del cipe e questa ultima assegnazione di euro 8.850.000 che probabilmente rappresenta il costo concordato per i 9 Exqui.city18T).
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